Lancia 037 Mazinga (I, 1983)

Produktbeschreibung

Hochwertiges Resin-Modell des Lancia 037 Mazinga Rallye-Sportwagens von 1983. Das Modell verfügt über bewegliche Räder. Es wird in einer transparenten Box mit Papierumschlag und einem Ständer geliefert.

Italienische Rallye-Legende

Lancia, 1980 eine Tochtergesellschaft von Fiat, wollte in der Saison 1982 in die Rallye-Welt zurückkehren. Der neue Sportwagen entstand in Zusammenarbeit zwischen dem Designstudio Pininfarina, dem Tuning-Spezialisten Abarth und der Marke Lancia. Das Projekt, das bald den Namen Abarth 037 erhielt, begann im Mai 1980.

Wie im Rallye-Bereich üblich, hatte der Lancia-Rennwagen nur wenige Elemente mit dem Serienmodell gemeinsam. Obwohl die Öffentlichkeit den Eindruck gewinnen konnte, Lancia strebe sofort den Weltmeistertitel an, war die interne Strategie für die Saison 1982 als Testphase vorgesehen. Seit 1983 wurde mit dem 037 eine realistische Chance auf die vorderen Plätze in der Weltmeisterschaftswertung erwartet.

Das Mittelmotor-Fahrzeug mit Roots-Kompressor leistete bis zu 310 PS. Sein Wettbewerbsdebüt gab es bei der Rallye Costa Smeralda, allerdings mit einem enttäuschenden Ergebnis: Beide Werksfahrzeuge mussten aufgrund eines Getriebeschadens frühzeitig aufgeben.

Die richtige Entwicklungsrichtung wurde jedoch deutlich, nachdem er mit dem 037 seinen ersten Sieg bei der Pace Rally errungen hatte. Die Annahmen des Herstellers Lancia bestätigten sich 1983. Obwohl er damit nicht den Fahrerweltmeistertitel gewann, sicherte er sich den Titel in der Herstellerwertung.

Die Endergebnisse der Weltmeisterschaft trugen zu diesem Erfolg bei: Werksfahrer Walter Röhrl belegte den zweiten und Markka Alén den dritten Platz. Der 037 gilt als Meilenstein, da er das letzte Rallyeauto war, das diesen Titel ohne Allradantrieb errang.