Ford Escort RS 1800, No.6, Rallye RAC Lombard, R.Clark, 1976

Produktbeschreibung

Hochwertiges Metallmodell des Ford Escort RS 1800 von 1976, gefahren von R. Clark beim RAC Lombard Rallye-Rennen.

Cosworth, mit dem Ford in der Formel 1 zusammenarbeitete, war an seiner Entwicklung beteiligt. Es wurde zwischen 1992 und 1996 in einer sehr begrenzten Stückzahl von nur 7.145 Fahrzeugen hergestellt. Es war der Nachfolger des Sierra RS Cosworth-Modells und übernahm im Wesentlichen alle mechanischen Teile. Der Sierra war im Rallyesport nicht sehr erfolgreich, daher beschloss Ford, das gesamte Chassis und die Aggregate des Sierra in die leichtere Karosserie des Escort einzubauen, die auch einen kürzeren Radstand hatte. Erkennbar war er an seinem zweistufigen Heckspoiler namens „Whale Tail“, den verbreiterten Kotflügeln und den Kühlöffnungen in der Motorhaube.

Angetrieben wurde er von einem Cosworth YBT, einem hochdrehenden Garrett-2-Liter-Motor mit zwei obenliegenden Turboladern. In der Serienausstattung leistete er 167 kW/227 PS. Der Motor hatte geschmiedete Mahle-Kolben, mit Natrium gefüllte Ventile sowie eine gehärtete Kurbelwelle und Pleuel. Nach der Farbe des Zylinderkopfes wurden drei Versionen unterschieden. Rot stand für Benzin mit hoher Oktanzahl, Grün für bleifreies Benzin und Blau für bleifreies Benzin mit Katalysator. Für die Montage der Karosserie war die Firma Karmann verantwortlich, die die Karosserie für einen voluminöseren Motor und Allradantriebsteile modifizierte. Im Innenraum wurden Recaro-Sportsitze mit besserer Seitenführung verbaut.