Tatra 815-2 90 R75 4x4.1 Has
| Deutscher Hersteller des Modells: | Kaden |
| Bestellcode: | K01082 |
| Rahmen: | 1:43 |
| Material: | Kombiniert (Metall / Kunststoff) |
| EAN: | 8594211630634 |
| Gewicht: | 0.7 kg |
| Maschinenhersteller: | Tatra |
Produktbeschreibung
Hochwertiges Metallmodell des Feuerwehrfahrzeugs Tatra 815-2 90 R75 4x4.1 im Maßstab 1:43 vom tschechischen Hersteller Kaden. Dieses präzise gefertigte Sammlermodell zeichnet sich durch seine Originaltreue, hochwertige Materialien und detailgetreue Verarbeitung aus. Das Modell verfügt über drehbare Räder und authentische Details des Feuerwehraufbaus. Für maximale Sicherheit beim Transport und den Erhalt des Sammlerwerts ist das Produkt in einer stabilen Kartonbox mit Styroporeinlage verpackt, die jegliche Beschädigung zuverlässig verhindert.
Was machte dieses Fahrzeug so besonders?
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Einzigartiges Tatra-Fahrwerk: Die Basis des Fahrzeugs bildet das legendäre Konzept mit Zentralrohrrahmen und schwingenden Halbachsen. Dieses System ermöglicht eine Einzelradaufhängung, wodurch der Lkw auch in extremem Gelände, in dem herkömmliche Feuerwehrfahrzeuge mit Starrakschen scheitern, eine hohe Geschwindigkeit und Stabilität beibehält.
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Robuster luftgekühlter Motor: Das Herzstück des Fahrzeugs war der ikonische, luftgekühlte Tatra-Dieselmotor. Der Verzicht auf einen klassischen Wasserkühler war unter extremen Bedingungen ein riesiger Vorteil – es bestand keine Überhitzungsgefahr bei Einsätzen in der Nähe von Bränden und kein Einfrieren der Kühlflüssigkeit bei starkem Frost.
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Wendigkeit der 4x4-Konfiguration: Während die meisten Tatra-Feuerwehrfahrzeuge in einer dreiachsigen 6x6-Ausführung fuhren, wurde die 4x4-Version (Bezeichnung R75) als "Schnelleinsatzfahrzeug" konzipiert. Dank des kürzeren Radstands war sie im Waldgelände, in engen Gassen und in Bergregionen äußerst wendig.
Fahrzeuge dieser Modellreihe (Tatra 815-2) bildeten viele Jahre lang das Rückgrat der Feuerwehren in Tschechien und der Slowakei und tun dies auch heute noch. Dieses Modell in Ihrer Sammlung zu haben bedeutet, ein Stück echte tschechoslowakische Technikgeschichte zu besitzen.