Hoppe & Streur Norvell Streamliner

Popis produktu

Nápad, ktorý mal Jack Norvell z Los Angeles na konci druhej svetovej vojny, bol celkom veľkolepý, pretože sa veľmi odchyľoval od bežného dizajnu vozidiel. Nie je známe, čo bolo pre konštruktéra rozhodujúcim impulzom pri tvorbe jeho áut, no zrejme sa mu dostal do rúk bohatý hliník z leteckého sektora. Z týchto dielov ohýbal, zváral a stenčoval karosériu auta, ktorá poskytovala priestor pre motor v zadnej časti. Z mála známych údajov sa len spomínalo, že ide o motor od Chrysleru. Poskytoval množstvo výkonu, keďže podľa vyjadrení jeho vtedajšieho konštruktéra išiel Streamliner rýchlosť 131 míľ – 210 km/h.

Celé vozidlo malo dĺžku 18 stôp – 5,4 metra – a bolo navrhnuté pre prvotriednu aerodynamiku. Vodič sedel ďaleko vpredu, rovno za osou predného kolesa. Malé predné kolesá boli špeciálne pokryté hliníkovou kapotážou v tvare slzy.

Jeho unikátne auto sa dostalo do celoštátneho povedomia prostredníctvom rôznych publikácií vtedy populárnych technických časopisov. V roku 1946 niektoré časopisy, ako napríklad „Popular Mechanics“, publikovali veľmi stručné prezentácie revolučne vyzerajúceho streamlinera. Potom okolo vozidla stíchlo a v určitom momente úplne zmizlo zo scény, bez toho, aby za ním niekto smútil.