Ferrari F1-75, scuderia Ferrari, formula 1, 2022

Popis produktu

Kvalitní kovový model formule s číslem 55 F1-75 od výrobce Scuderia Ferrari z roku 2022 používanou závodníky Charles Leclerc a Carlos Sainz jr.

Ferrari F1-75 (známý také pod interním názvem Project 674) je závodní auto Formule 1 navrženo a zkonstruováno společností Scuderia Ferrari, která soutěžila v roce 2022 na mistrovství světa Formule 1.

Auto řídili Charles Leclerc a Carlos Sainz Jr. Podvozek je prvním jednomístným Ferrari podle technických předpisů FIA 2022. F1-75 získal čtyři vítězství z Bahrajnu, Austrálie, Velké Británie a Rakouska a 20 umístění na stupních vítězů z 22 závodů. Vozidlo absolvovalo svůj soutěžní debut na Velké ceně Bahrajnu 2022.

Jihoafrický inženýr Rory Byrne, přestože nebyl oficiálně uznán, se výrazně podílel na návrhu F1-75. Jelikož se auto osvědčilo v první části sezóny, jeho smlouva byla obnovena na tři roky.

Název odkazuje na 75. výročí od vyjetí prvního sériového automobilu Ferrari z továrny v Maranelle.

F1-75 byla použita v testu pneumatik po Velké ceně Emilia Romagna a byla zkoumána poté, co se zdálo, že jezdila s novou specifikací podlahy, která se dříve nepoužívala. FIA rozhodla, že podlaha byla dříve používána během předsezónních testů, a proto byla v souladu s předpisy.

Ve srovnání s auty 2020 a 2021 bez vítězství byl F1-75 okamžitě konkurenceschopný; tým získal pole position a dominantní vítězství v prvním závodě v Bahrajnu. Tento počin se zopakoval iv Austrálii, navzdory neochotě týmu přidávat aktualizace do auta. Ve srovnání se svým hlavním rivalem, Red Bullem RB18, F1-75 často vykazoval vynikající rychlosti v zatáčkách, ale RB18 byl lepší na rovinkách. Leclerc si z Miami do Baku odnesl čtyři po sobě jdoucí tyče, ale týmu se nepodařilo přeměnit žádnou z těchto tyčí na vítězství díky kombinaci nespolehlivosti a špatné strategie. Na Velké ceně Británie získal Sainz pole position a vyhrál svůj první závod Formule 1. Na následujícím závodě v Rakousku si F1-75 vybojoval další vítězství s Leclercem, který dosáhl svého 5. vítězství v Grand Prix.

Avšak přesto, že byl v první polovině sezóny konkurenceschopný, F1-75 trpěl zkázou a slabou spolehlivostí motoru; aby to vyřešilo, Ferrari vyladilo motory na Velké ceně Belgie 2022. Porpoising řešila Technická směrnice FIA ​​39, která nabyla účinnosti ve stejném závodě. Objevily se však zprávy, že technická směrnice způsobila, že F1-75 utrpělo v následujícím závodě zvýšené opotřebování pneumatik.

V listopadu 2022 Mattia Binotto uvedl, že Ferrari si nemohlo dovolit modernizaci auta, protože dosáhly stropu nákladů, což ještě více přispělo k poklesu konkurenceschopnosti auta ve druhé polovině sezóny.