ZTS MALACKY 8M3 Tankwagen, weinrot

Produktbeschreibung

Eine auf 150 Exemplare limitierte Auflage des weinrot ZTS MALACKY 8-m³-Traktortankwagens. Dieses Modell im Maßstab 1:32 von Autocult verfügt über rollbare Räder und lässt sich an Traktoren im Maßstab 1:32 anhängen. Das Modell wird in einem Karton mit Styroporeinlage geliefert und enthält eine Broschüre mit Informationen zum Originalfahrzeug.

Hinweis: Der Einführungspreis von 155 € gilt für die ersten 100 Exemplare; der reguläre Verkaufspreis beträgt 175 €.

Voraussichtliche Lieferung: Ende Oktober 2026.

Info:

Der Traktor-Gülle-Sattelanhänger MV5-028 (in der damaligen technischen Praxis und Evidenz der Landwirtschaftsgenossenschaften unter dem Kürzel TFN-8 oder umgangssprachlich als „Fekál“ bezeichnet) gehörte zu den zentralen Mechanisierungsmitteln der Tierhaltung und agrochemischen Dienstleistungen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts war er ein fester Bestandteil der Maschinen-Traktoren-Stationen (MTS), der Einheitslandwirtschaftsgenossenschaften (JRD/JZD) und der Staatsgüter in der ČSSR. Hersteller war der Konzernbetrieb ZŤS n.p. Sabinov, Werk Malacky, der zum Trust Závody ťažkého strojárstva (Werke des Schwermaschinenbaus) gehörte. Das Werk war auf landwirtschaftliche Transporttechnik auf Fahrgestellen mit Tandemachsanordnung (Pendelachssystem) spezialisiert, was die Bodenverdichtung minimierte und die Traktion des angehängten Zugfahrzeugs verbesserte.

Das Modell MV5-028 wurde als Traktor-Gülleanhänger mit einem Nutzvolumen des Schlammbehälters von 8.000 Litern konzipiert. Im System der Planwirtschaft handelte es sich nicht um einen Universaltransporter, sondern um eine Spezialmaschine zum Umpumpen, Transportieren und flächigen Ausbringen von Flüssigdünger (Jauche, Gülle) sowie zur Reinigung und Desinfektion landwirtschaftlicher Objekte (Großraumkuhställe und Schweinemastanlagen). In der Ära des Sozialismus bildeten diese Anhänger das Rückgrat der Mechanisierung zur Intensivierung der Pflanzenproduktion durch organische Düngung. Sie zeichneten sich durch eine einfache Konstruktion, hohe Geländegängigkeit in schwerem Terrain und gute Reparierbarkeit in den Werkstätten der Genossenschaften aus.

Die Anhänger bestanden aus einem massiven, selbsttragenden Stahlbehälter mit internen Schwallblechen, die die Flüssigkeit während des Transports stabilisierten. Das Befüllen und Entleeren erfolgte nicht über die Traktorhydraulik, sondern mithilfe einer Drehschieber-Vakuumpumpe (Kompressor), die über eine Gelenkwelle (Kardanwelle) von der Zapfwelle des Traktors (meist aus den leistungsstarken vereinheitlichten Zetor-Baureihen) angetrieben wurde. Die Vakuumpumpe erzeugte im Tank ein Vakuum zum Absaugen aus Güllegruben oder einen Überdruck zum flächigen Versprühen auf den Feldern über eine hintere Verteilerdüse. Auch Jahrzehnte nach dem Ende der Massenproduktion in den 1980er-Jahren sind viele dieser Anhänger noch immer auf Landwirtschaftsbetrieben oder in Sammlungen historischer Landtechnik aktiv im Einsatz. Ersatzteile (insbesondere Lamellen für die Vakuumpumpe, Saugschläuche und Dichtungen) sind dank der Standardisierung bis heute verfügbar.

Technische Daten:

• Hersteller: ZTS Werk Malacky (ZŤS Sabinov, n. p.)

• Bauart: Zweiachs-Tankanhänger

• Verwendungszweck: Transport von Wasser und landwirtschaftlichen Flüssigkeiten

• Tankvolumen: ca. 8.000 Liter

• Länge: ca. 5.900 mm

• Breite: ca. 2.340 mm

• Höhe: ca. 2.825 mm